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                                                                  来源:极速PK拾
                                                                  发稿时间:2020-07-01 23:37:18

                                                                  《条例》修订中增加人体器官获取与分配管理有关规定。从事人体器官移植的医疗机构实施人体器官移植手术,可向接收人收取下列费用:人体器官移植发生的住院、手术等相关医疗费用,按照医疗服务价格管理;以及向人体器官获取组织支付的器官获取相关费用,包括人体器官评估、摘取、保存、维护、修复、分配和运送等。除此之外,如不得收取或者变相收取所移植人体器官的费用。另外,申请人体器官移植手术患者的排序,应当符合医疗需要,遵循公平、公正和公开的原则。国家制定人体器官分配政策,建立人体器官分配系统。人体器官获取组织应当使用人体器官分配系统分配公民逝世后捐献器官,医疗机构和医务人员应当执行该系统分配结果,不得擅自变更人体器官接受人。医疗机构和医务人员禁止使用未经该系统分配的公民逝世后器官或来源不明器官实施人体器官移植手术。

                                                                  记者探访时还发现,有的公交站使用了路名做站名,但车站与真正的道路之间却差出好几个路口。

                                                                  与很多法律界和学界人士一样,何君尧认为港区国安法“软硬两手都兼顾”:“法律本身一定是要够强硬的,因为它就是要处理非常特殊且棘手的国安案件。同时,港区国安法宽容的一面体现在不溯及过往,尊重香港的普通法原则以及对人权的保障。”单位早已搬走,公交站名却一直没变;站名里的路口,离站牌还有半站地远;同一个站点,却有两个不同的名称……记者近日走访时发现,北京的个别公交站名让人有点儿摸不着头脑。

                                                                  《条例》还加大了违规行为打击力度,其中包括:加大对医疗机构和医务人员违规开展器官移植工作的行政处罚力度;加大对无资质擅自开展器官移植的医疗机构的打击力度;对器官获取与分配中的违规情形及对应的处罚予以明确。

                                                                  公交:已建立站名动态调整机制

                                                                  不过打开地图,虽然公交站周边有枣营北里小区、80中枣营分校和地铁枣营站等以“枣营”命名的居住区和单位。但是却并没有一条名为“枣营路”的道路。枣营路是哪儿?一位正在等车的居民告诉记者:“就是这条路,这条朝阳公园路以前也叫枣营路。”

                                                                  对此,国家卫健委称,原《条例》中缺少人体器官获取有关规定,在分配管理方面也仅有原则性表述。近年来,我们在实践中对人体器官获取和分配管理积累了大量经验,形成了一套行之有效做法,在本次修订中以法规的形式固化下来,明确人体器官获取和公平公正分配的制度性要求。修订后的《条例》加强了活体器官移植管理,规定“活体器官的接受人限于活体器官捐献人的配偶、直系亲属或者三代以内旁系亲属。任何组织或者个人不得摘取未满18周岁公民的活体器官用于移植。”

                                                                  现象一:公交站名跟不上变化

                                                                  港区国安法6月30日晚正式刊宪生效,舆论普遍认为“一国两制”将在香港翻开全新一页。此前一直呼吁推动“23条立法”的香港立法会议员何君尧7月1日在接受《环球时报》记者采访时表示,港区国安法实施后,“揽炒派”“纵暴派”受到极大震慑,整体社会氛围将大为改善,因此他认为现在让“23条立法”落地的时机已非常成熟。

                                                                  在通州、顺义、昌平等地,市民除了可以搭乘到北京公交集团开通的市郊线路之外,还可以选择地区内企业经营的区域公交线路。不过,这些区域的许多公交站却存在着“一站多名”的现象。